Le tramway vient de commencer, et il est déjà l’otage de la politique post-sioniste des juifs Israéliens qui veulent transformer Israël en un Etat laïque, comme un Etat européen dont la religion est interdite sur le domaine public. Ils veulent effacer la judéïté d’Israël. Le nouveau tramway est l’otage idéal pour ce combat, qui a commencé dans les années 70 avec la révolution judiciaire du juge Barak, et a continué avec Tzipi Livni et sa guerre contre le pouvoir foncier du KKL.
Près de 11 heures après le premier trajet, les trains de la ligne rouge de Gush Dan sont arrivés quelques heures avant le shabbat aux dépôts de Bat Yam et de Petah Tikva. Ils y resteront pendant près de 29 heures, jusqu’à 21h30 samedi soir, lorsque le service reprendra pour quelques heures.
A la gare d’Elifelt, les manifestants se sont enchaînés aux wagons pendant plus de deux heures et ont empêché la fermeture des portes – une protestation qui a empêché les autres trains de s’arrêter à cette gare.
Les manifestants ont tenu leur promesse de protester contre la décision de la ministre des Transports Miri Regev de ne pas exploiter la ligne samedi – conformément au statu quo existant – et des milliers d’entre eux ont participé à des manifestations dans les différentes gares de Tel-Aviv et à Petah Tikva.
La protestation a atteint son paroxysme lorsque certains d’entre eux sont montés à bord du train au point central de protestation, à la gare de Karlibach, et lorsqu’il a atteint la gare d’Elifelt, ils l’ont empêché de poursuivre sa route. Ils se sont menottés au train pendant un long moment, et les importantes forces de police n’ont pas essayé de les faire sortir.
“Nous nous sommes menottés au tramway parce que nous pensons que nous avons droit aux transports publics le jour du shabbat”, a déclaré l’un des manifestants, Anat, lors d’une conversation avec Ynet. “Malgré la chaleur, malgré la police et la violence policière, nous n’abandonnerons pas jusqu’à ce qu’il y ait un État normal ici”.
Lehi Doga, un autre manifestant, a souligné qu’en dépit de l’affirmation selon laquelle le non-fonctionnement du train pendant le shabbat est conforme au statu quo, à Tel Aviv, il existe des transports publics pendant cette période :
“75 % des Israéliens sont favorables aux transports publics le jour du shabbat. Ce tramway circule dans la grande majorité des villes laïques. Il n’y a aucune raison, vraiment aucune raison, de ne pas lui permettre de voyager le Shabbat”.
“75 %”
Les manifestants savent parfaitement revendiquer la puissance de la majorité quand ça les arrange. Pour la réforme judiciaire, par exemple, ils refusent de céder à la majorité favorable à la réforme, et pour l’ouverture du tramway le shabbat, ils exigent que la voie de la majorité l’emporte.
Assaf Dayan, l’un des manifestants, a ajouté :
“Lorsqu’ils ont annulé la clause raisonnable, le contrat avec l’État a été rompu – ce qui s’est passé ne reviendra pas. Nous ne permettrons pas qu’ils continuent à faire de nous des esclaves dans ce pays. Nous nous battrons jusqu’à ce que la situation s’améliore”.
Les hauts responsables de la protestation ont déclaré hier soir à Ynet qu’ils avaient l’intention de poursuivre dans les semaines à venir les actions de protestation contre la fermeture de la ligne le samedi – et il est clair que d’autres protestations sur le sujet sont attendues dans la semaine à venir. Les deux manifestants ont dit qu’ils avaient l’intention de venir à la manifestation vendredi prochain également, et “tous les vendredis à partir de maintenant”.
Le maire de Tel Aviv boycotte le tramway de Tel Aviv
Le maire socialiste de Tel Aviv, Ron Huldai, pour sa part, a boycotté la cérémonie d’inauguration de la ligne, qui s’est déroulée en présence du Premier ministre Benjamin Netanyahou.
“Je fais partie de ceux qui protestent contre la façon dont vous dirigez le pays. Et le fait qu’il n’y ait pas de transports publics pendant le shabbat en fait partie”, a déclaré Huldai à Ynet Live. “On pouvait raisonnablement s’attendre à ce qu’un véhicule transportant 250 000 passagers sur une certaine ligne, entièrement automatique et ne nécessitant pas de personnel, profite de cette situation pour franchir l’obstacle que constitue l’arrêt des transports pendant le week-end. Par conséquent, je proteste contre le fait qu’il n’y a pas de transport le week-end dans l’État d’Israël en général, et dans cette métropole en particulier”, a-t-il ajouté.
© Equipe de rédaction Israel247.org.
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