Initialement publié le 20 décembre 2022 @ 11h49
“Le troisième homme de Porsche” ou “L’homme qui a fait Porsche”, tels furent plus tard les titres qui devaient montrer que le groupe prestigieux ne se limitait pas à Ferdinand Porsche et à son gendre Anton Piëch. En fait, Rosenberger, homme d’affaires juif prospère et pilote de course sur Mercedes-Benz dans les années 1920, a fondé et financé la société Porsche GmbH, qu’il a créée avec Ferdinand Porsche et le Dr Anton Piëch en 1931.
Ils ne seraient peut-être pas allés aussi loin s’il n’y avait pas eu ce jeune homme qui levait des fonds quand le besoin se faisait sentir dans leur entreprise de la Kronenstraße 14 à Stuttgart.
- Adolf Rosenberger est cofondateur, directeur et associé de la société Porsche en 1931. Jusqu’à l’arrivée des nazis au pouvoir.
- En 1935, il cède sa part au fils de Ferdinand Porsche, Ferry.
Rosenberger se plaindra plus tard que Porsche s’est servi de son judaïsme “pour se débarrasser de moi à bon compte”.
Ferry Porsche affirme cependant qu’ils ont toujours pris sa défense. Par exemple, lorsque la Gestapo l’a arrêté et envoyé au camp de concentration de Kislau, il a été libéré sous prétexte qu’on avait besoin de lui pour représenter l’entreprise en dehors de l’Allemagne, raconte le fils du père fondateur en 1978 dans la première édition de son autobiographie “Porsche – Un rêve devient réalité”.
“Je n’accuse pas M. Porsche et M. Piëch d’antisémitisme personnel”, a soutenu plus tard M. Rosenberger. “Mais ils ont utilisé mon appartenance à la communauté juive pour se débarrasser de moi à bon compte”.
En fait, les parts de Rosenberger ont été rachetées pour le même montant nominal que ce qu’il avait payé lorsqu’il avait fondé Porsche en 1930 : seulement 3 000 reichsmarks [25 500 dollars]. Malgré tout ce que Rosenberger avait fait pour l’entreprise, ce prix sous-évaluait gravement ses parts dans Porsche.
Lorsque l’affaire a été portée devant les tribunaux fin septembre 1950, un avocat de Porsche et Piëch a proposé un arrangement à l’amiable à l’avocat de Rosenberger : 50 000 marks allemands [ou 144 000 $] plus une voiture : une version luxe de la Volkswagen Coccinelle, ou une Porsche 356. Son avocat a accepté la Coccinelle sans demander l’avis de Rosenberger.
Adolf Rosenberger
Adolf Rosenberger est né à Pforzheim en 1900. Fils d’une famille juive assimilée, il devient à 17 ans pilote de combat pendant la Première Guerre mondiale, puis technicien, homme d’affaires et pilote d’usine chez Mercedes-Benz. Adolf Rosenberger a fondé Porsche GmbH à Stuttgart en 1930/31 avec Ferdinand Porsche et son gendre Anton Piëch. C’était le noyau de la marque mondiale d’aujourd’hui.
Ce beau juif allemand, féru de technologie, a été pilote de course pour Mercedes. Certaines de ses voitures de course ont été conçues par Ferdinand Porsche. La carrière de pilote de Rosenberger s’est brusquement arrêtée en 1926, après un grave accident au Grand Prix de Berlin, qui a fait trois morts et l’a gravement blessé.
Il a commencé à investir dans l’immobilier dans sa ville natale de Pforzheim, puis s’est associé à Porsche pour aider à financer leurs conceptions de voitures de course et à les transformer en prototypes pouvant être conduits.
En tant que directeur général, Rosenberger obtient des commandes de l’industrie automobile, participe à la construction de la voiture de course Auto Union Grand Prix, qui connaîtra plus tard un grand succès, et, en tant que cofondateur et copropriétaire, détient dix pour cent des actions de l’entreprise – jusqu’à ce qu’en 1933, les nazis arrivent au pouvoir et que le Juif Adolf Rosenberger devienne un problème.
Dans le prospectus du 19 septembre 2022 pour l’introduction en bourse à Francfort, Porsche fait explicitement référence à Rosenberger :
“La réputation du groupe peut également souffrir pour des raisons historiques. Adolf Rosenberger, avec Ferdinand Porsche et Anton Piëch, était l’un des membres fondateurs de la première société Porsche en 1931. En 1935, Adolf Rosenberger a transféré ses parts dans la société initiale de Porsche à la famille Porsche et, en 1938, il émigre aux États-Unis.
En 1949, Adolf Rosenberger a introduit une demande d’indemnisation à l’encontre de Porsche, car il estimait avoir dû quitter la société en raison de sa religion juive.La procédure a été réglée par un tribunal civil (Wiedergutmachungskammer) de Stuttgart en 1950.
En juin 2021, Porsche a été contacté par Adolf Rosenberger gGmbH, qui représente les intérêts de la succession d’Adolf Rosenberger. Adolf Rosenberger gGmbH a allégué que Porsche n’avait pas reflété correctement le rôle d’Adolf Rosenberger en tant que membre fondateur de la société d’origine de Porsche et les circonstances qui ont conduit à son départ.Les parties ont convenu de nommer conjointement un historien chargé d’évaluer de manière honnête et indépendante l’histoire commune d’Adolf Rosenberger et de Porsche.
https://www.kontextwochenzeitung.de/fileadmin/content/kontext_wochenzeitung/dateien/611/Porsche_Boersenprospekt.pdf
En outre, il y a eu et il pourrait continuer à y avoir de la publicité en ce qui concerne Ferdinand Porsche et d’autres personnes qui lui sont associées au sujet de ses activités de 1933 à 1945.
Il est possible que le résultat de l’évaluation de Rosenberger, ainsi que d’autres publicités liées à cette période, puissent avoir une incidence négative sur Porsche et ses fondateurs, et affecte de manière négative la réputation de la marque Porsche”
En décembre 1967, Adolf Rosenberger meurt à Los Angeles d’une crise cardiaque, sous le nom d’Alan Robert. Le cofondateur de Porsche n’avait que soixante-sept ans.
© Jean-Patrick Grumberg pour Israël 24/7.org
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Sources :
- https://adolf-rosenberger.com/en/
- https://www.kontextwochenzeitung.de/zeitgeschehen/611/der-dritte-mann-taucht-auf-8587.html
- https://www.forbes.com/sites/forbesdigitalcovers/2022/04/14/nazi-billionaires-book-excerpt-how-adolf-rosenberger-porsches-jewish-cofounder-was-driven-out-of-the-company-by-the-nazis/?sh=4314f485458e