L’USS Gerald R. Ford (CVN-78) est le navire de tête des porte-avions de la classe Ford. Il s’agit d’un porte-avions à propulsion nucléaire très avancé et performant de la marine américaine.
Voici quelques-unes de ses principales capacités :
- Propulsion nucléaire avancée
L’USS Gerald R. Ford est propulsé par deux réacteurs nucléaires A1B, permettant des opérations prolongées sans ravitaillement. - Système électromagnétique de lancement d’avions (EMALS)
Les porte-avions de la classe Ford utilisent le système EMALS, qui remplace les catapultes à vapeur traditionnelles, pour le lancement des avions. L’EMALS permet des lancements d’avions plus précis et mieux contrôlés, et s’adapte à une plus large gamme de poids et de types d’avions. - Dispositif d’arrêt avancé (AAG)
Le système AAG a remplacé les câbles d’arrêt traditionnels utilisés pour la récupération des avions. L’AAG est plus efficace, il est plus fiable et réduit les contraintes exercées sur l’aéronef et la structure du navire. - Augmentation de la capacité des avions
Ces porte-avions peuvent accueillir une flotte d’aéronefs plus importante et plus diversifiée, notamment le F-35C Lightning II, le F/A-18E/F Super Hornet, l’E-2D Advanced Hawkeye, l’EA-18G Growler et le MH-60S Seahawk. - Blindage électromagnétique amélioré
L’USS Gerald R. Ford a été conçu avec un blindage électromagnétique amélioré pour protéger les équipements sensibles des interférences électromagnétiques et pour soutenir les capacités de guerre électronique modernes. - Efficacité et automatisation accrues
Le porte-avions est doté de systèmes d’automatisation avancés qui réduisent la charge de travail de l’équipage et augmentent l’efficacité opérationnelle, ce qui permet de réduire l’effectif de l’équipage par rapport aux classes de porte-avions plus anciennes. - Systèmes de commandement et de contrôle avancés
L’USS Gerald R. Ford est équipé de systèmes modernes de commandement, de contrôle et de communication pour améliorer la connaissance de la situation, la planification des missions et la coordination des opérations aériennes. - Conception flexible pour les technologies futures
Le porte-avions Ford a été conçus dans un souci d’adaptabilité et de flexibilité afin de pouvoir accueillir les technologies émergentes et les futures mises à niveau au fur et à mesure qu’elles seront disponibles. - Amélioration du stockage et de la manutention du carburant d’aviation
Capacités accrues de stockage et de manutention du carburant aviation pour soutenir des opérations aériennes soutenues et intensives. - L’USS Ford peut transporter environ 75 à 90 avions, en fonction de la configuration et de la combinaison d’avions.
© Jean-Patrick Grumberg pour Israel247.org